本報訊（記者 梁俠 嘎松江措 王頔 李敖函）今日，昌都邦達機場迎來了通航30周年的重要時刻。在這個新的起點上，眾多旅客正沿著這條“云端天路”走進昌都，書寫著新的故事。

1995年4月28日，歷史在此刻定格。中國西南航空公司的一架波音757型客機平穩降落在昌都邦達機場，標志著昌都邦達機場正式通航，首條航線為成都——昌都。自此，邦達機場開啟了它在藏東地區至關重要的發展征程。

邦達機場位于八宿縣益青鄉邦達草原，海拔約4334米，距昌都市區126公里。其建設歷程可謂艱難曲折，1971年5月10日開工建設，至1978年8月竣工，3萬余人歷時8年，才建成了這座意義非凡的機場。

30年來，昌都邦達機場取得了令人矚目的成就。累計保障航班48970架次，旅客吞吐量達450余萬人次、貨郵吞吐量近4萬噸。這座云端樞紐已成為藏東高質量發展的強力引擎，在促進地區經濟交流、文化傳播以及社會發展等方面發揮著不可替代的作用。

近年來，邦達機場的航線網絡不斷拓展。2017年10月28日，邦達機場飛行區改造工程新建跑道交付使用，進一步提升了機場的運營能力和安全性。目前，國航、藏航、西部航空3家航司執飛昌都航線，通航直達成都、拉薩、重慶、西安、綿陽等城市，架起了昌都連通祖國各地的空中橋梁。2024年，機場貨郵吞吐量1748.3噸，松茸、蟲草等高原特產通過航空冷鏈直達全國，為藏東地區架起振興“云端橋”，轉運擔架旅客、輪椅旅客、危重病人等特殊旅客2091人，為藏東人民架起“空中生命通道”。隨著機場設施的逐步完善和服務水平的不斷提升，極大地增強了五湖四海朋友來昌投資、旅游的信心。

通航以來，邦達機場全體干部職工充分發揚“老西藏精神”，戰風雪，斗嚴寒，克服了高寒缺氧和艱苦的生產、生活條件。他們齊心協力、扎實工作，創造了連續30年保障飛行、空防和地面運輸安全的優異記錄，在雪域之巔書寫了中國民航的硬核答卷。

昌都邦達機場不僅是一個交通樞紐，更是新中國民航史、西藏民航史及高高原機場發展史上的紅色地標。通航30年來，它歷經跨越式發展，從基礎通信導航設施到全球領先的RNP—AR精密導航系統，從單一客運功能拓展為客運、貨運、應急救援綜合樞紐，這背后凝聚了幾代民航人的奮斗與奉獻。

展望未來，昌都邦達機場有著明確的發展目標。昌都邦達機場分公司總經理洛松次仁表示：“未來，我們將推進基礎設施升級，優化航線網絡布局，加密重點航線航班，為昌都市實現‘一切向東，建設長治久安和高質量發展引領示范市’工作目標貢獻民航力量。”

當新一架航班再次騰空，這條“云端天路”正向著新的航程進發，必將在藏東地區的發展史上續寫更加輝煌的篇章。